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日前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)大新聞?lì)l頻爆出，先是上汽切入動(dòng)力電池板塊，與國(guó)內(nèi)第二大、全球第三大動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代聯(lián)姻，成立動(dòng)力電池系統(tǒng)公司；隨后有消息稱比亞迪將分拆動(dòng)力電池部門(mén)，開(kāi)放門(mén)戶或向所有車(chē)企供貨，有報(bào)道稱這一舉動(dòng)或?qū)⒏淖內(nèi)蚴袌?chǎng)格局。而且，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)兩年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。中國(guó)超越美國(guó)坐上電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅，可以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)前景無(wú)限、發(fā)展迅猛，其關(guān)鍵在于動(dòng)力電池技術(shù)水平的提高。

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需要更好的電池，動(dòng)力蓄電池的比能量、壽命、安全性和價(jià)格，對(duì)純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要。其中具有比能量高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)的鋰離子電池是目前最具實(shí)用價(jià)值的電動(dòng)汽車(chē)電池，在混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)上均得到廣泛應(yīng)用。目前商用動(dòng)力電池的技術(shù)水平和未來(lái)10年預(yù)期可達(dá)到的目標(biāo)見(jiàn)圖1，而實(shí)際產(chǎn)品生產(chǎn)中往往這些指標(biāo)又是互相矛盾的，電池相關(guān)性能需要權(quán)衡考慮。電池性能的提高需兼顧電極材料、電解液、隔膜的性能，同時(shí)裝配技術(shù)、電池系統(tǒng)成組、管理技術(shù)的跟進(jìn)也至關(guān)重要。本文旨在從電池材料技術(shù)、單體電池設(shè)計(jì)和制造技術(shù)、電池系統(tǒng)技術(shù)等方面總結(jié)目前以鋰離子電池為核心的動(dòng)力電池發(fā)展成就，同時(shí)展望未來(lái)！